Il alimentazione elettrica “a chilometro zero”. è quella che si basa sull’acquisto preferenziale di merci la cui materia prima proviene da un raggio di meno di 100 chilometri dal consumatore. Si tratta di una tendenza che è nata negli Stati Uniti negli anni ’70 ed è entrata in Europa alla fine degli anni ’80 dall’Italia. Il suo obiettivo non è tanto quello di lottare contro i grandi gruppi di distribuzione alimentare, ma di favorire le economie locali e le colture variegate e stagionali, che non coinvolgono grandi aree di coltivazione.

Il mangime “a chilometro zero” non è invece da intendersi come un’imposizione. per i consumatori, per non parlare di limitare la loro dieta a una serie di prodotti. Piuttosto cerca di spingersi nella nostra coscienza come norma per cui, quando possibile, indagare sull’origine dei prodotti che acquisiamo e sceglieremo sempre quelli che hanno un’origine locale rispetto all’ubicazione. In ogni caso, si tratta di una rivoluzione progressiva e, per il momento, parziale.

E’ ovvio, ad esempio, che se parliamo di frutti di mare, più di un quarto degli spagnoli non dovrebbe mangiare pesce o crostacei, cosa oggi difficilmente immaginabile e che potrebbe addirittura essere controproducente. Di conseguenza, questo tipo di alimentazione deve essere incoraggiato in modo realistico. D’altro canto, dobbiamo esigere garanzie che i prodotti alimentari locali che acquistiamo siano conformi a tutti gli attuali standard sanitari e ambientali.

1. Lasciare un’impronta ecologica molto più piccola

Gli autocarri frigoriferi, gli aerei, i treni e le navi possono essere esclusi dalla catena di distribuzione. Essere prodotti in un raggio di non più di 100 chilometri, cibo “a chilometro zero”. non devono percorrere lunghe distanze per raggiungere il punto di consumo finale. Ciò si traduce in un notevole risparmio energetico necessario per il loro trasporto. Ciò vale in particolare per i combustibili fossili, che sono uno dei maggiori contribuenti netti all’aumento dell’inquinamento e delle emissioni di gas a effetto serra.

D’altro canto, non richiedendo particolari condizioni di imballaggio per la durata nel trasporto, i rifiuti finali sono ridotti in prodotti non biodegradabili come ad esempio vassoi in plastica o polistirolo espanso (porexpan). Infine, conoscendone l’origine, garantiamo che siano prodotti nel rispetto delle norme vigenti in Europa, molto più severe in materia ambientale rispetto a quelle di alcuni paesi produttori attuali.

2. Ridurre lo spreco di cibo

Un altro vantaggio del mangime “a chilometro zero” è che, accorciando significativamente la catena di intermediari, la catena di intermediari, la perdite dovute a carenze di trasporto e di stoccaggioIn questo modo si limita lo spreco di cibo adatto al consumo. Come sottolineato in una risoluzione del Parlamento europeo del 2012, la vicinanza al consumo è una delle misure chiave per ridurre i rifiuti.

Inoltre, nel suo libro “Waste: uncovering the global food scandalic”, l’attivista Tristram Stuart, uno dei leader contro lo spreco alimentare globale, ha stimato che circa la metà dello spreco alimentare mondiale proviene dallo scandalo alimentare globale. due terzi di prodotti vengono sprecati prima che raggiungano il consumatore a causa della catena di intermediari.

Inoltre, la vicinanza al produttore ci permette talvolta un maggiore controllo sul prodotto in modo da evitare l’esclusione dalla commercializzazione di prodotti idonei ad essere semplicemente consumati. per motivi estetici o di marketing. In generale, i piccoli produttori non si limitano a sprecare gli avanzi, ma solitamente li riciclano sotto forma di fertilizzanti, farine alimentari o sottoprodotti prodotti come salsicce.

3. Consumaremo meno prodotti di produzione industriale

Poiché non abbiamo bisogno di condizioni di stoccaggio prolungato, normalmente acquistiamo molti di questi prodotti. sotto forma di materie prime grezzonoto anche come cibo biologico, che possiamo cucinare noi stessi e consumare quando lo riteniamo opportuno, immediatamente o dopo un periodo di congelamento. Ciò vale in particolare per la carne, la verdura, i legumi e la frutta.

In questo modo si evita l’inserimento di esaltatori di sapidità quali zuccheri aggiunti, addensanti quali grassi idrogenatiasso o stabilizzanti come olio di palmache non sono esattamente salutari. In altre parole, la materia prima ci permette un maggiore controllo sulle sostanze che ingeriamo e con questo possiamo evitare il sovrappeso e il rischio cardiovascolare.

4. Renderci consapevoli dei nostri limiti ambientali

Se consumiamo cibo a “chilometro zero”, non saremo in grado di accedere alla maggior parte della Spagna alla prugne in febbraio ovvero ciliegie a dicembrel’alce in luglio o il carciofo in agosto, ecc. Dovremmo essere governati dal calendario degli ortaggi di stagione, che ci renderà consapevoli del costo di avere tutti i tipi di cibo durante tutto l’anno, come sta accadendo oggi.

Tuttavia, queste limitazioni possono obbligarci a affinare il proprio ingegno e la curiosità di imparare a cucinare i prodotti in modo da aumentarne la vita utile, ad esempio salandoli, congelandoli, sotto forma di conserve o asciugandoli, come si può fare con vari tipi di frutta.

5. Promuoviamo l’economia radicata nel nostro ambiente

Il esternalizzazione della produzione alla ricerca di una maggiore competitività di prezzo, ha portato a situazioni a rombo come quella di trovare etichette di “Tudela Asparagus” su uno scaffale di un supermercato spagnolo che sono stati effettivamente coltivati in Cina o Perù. Non è l’unico esempio di trasferimento di prodotti locali in paesi dove le condizioni di lavoro sono più precarie e le esigenze ambientali più permissive, consentendo di offrire prezzi migliori.

Di fronte a questa situazione aberrante, il cibo a chilometro zero può essere una soluzione che non solo corregge gli impulsi della globalizzazione neoliberale, ma migliora anche la conservazione degli ambienti rurali e dei paesaggi agricoli, facilitando le economie di scala e in linea con la sostenibilità degli ecosistemi.

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